Ciudad de México. — Víctimas del descarrilamiento del Tren Interoceánico, ocurrido el 28 de diciembre de 2025 en la Línea Z, en Oaxaca, presentaron este lunes una denuncia penal ante la Fiscalía General de la República (FGR) contra constructoras, contratistas y servidores públicos presuntamente responsables del siniestro.
El accidente, que dejó 14 personas fallecidas y más de 100 heridas, se registró cuando el tren, con alrededor de 250 pasajeros a bordo, se salió de las vías en una curva pronunciada cerca de Nizanda, en el Istmo de Tehuantepec. Vagones cayeron a un barranco, provocando la tragedia en uno de los proyectos insignia del gobierno federal para conectar los océanos Pacífico y Atlántico.
Tres sobrevivientes, representados por el despacho Vega Mac Gregor Arellano, interpusieron la querella por delitos como lesiones, abuso de autoridad y omisiones. Alegan irregularidades en la construcción, supervisión y operación de la vía, señaladas previamente por auditorías de la Auditoría Superior de la Federación (ASF). Entre las empresas mencionadas figuran Comsa, Grupo Constructor Diamante y Daniferrotools.
La presidenta Claudia Sheinbaum reconoció el derecho de las víctimas a denunciar, aunque enfatizó que no es necesario, ya que el gobierno ofrece reparación integral del daño a través de la Comisión Ejecutiva de Atención a Víctimas y seguros. Sin embargo, críticos destacan que el servicio inició 2026 sin póliza renovada para pasajeros, tras una licitación desierta.
La FGR ya analiza la «caja negra» del tren y realiza peritajes para determinar causas, como posible exceso de velocidad o fallas técnicas. Los abogados no descartan que más afectados se sumen a la denuncia, mientras familiares exigen justicia y esclarecimiento pleno.
Este incidente, el sexto grave en trenes de pasajeros impulsados por gobiernos recientes y el primero con víctimas mortales en el Interoceánico, reaviva cuestionamientos sobre la seguridad en megaproyectos ferroviarios.
Autor
PUBLICIDAD
