Ciudad Juárez, Chihuahua.- Después de permanecer suspendido desde septiembre de 2022, el servicio de transporte público que conecta las comunidades del Valle de Juárez con la ciudad se reactivó de manera definitiva, operado por la empresa Star Soluciones con unidades tipo Van.
La ruta, conocida popularmente como “El Porve” o ruta del Porvenir, cubre poblados como El Porvenir en Práxedis G. Guerrero, San Isidro, San Agustín, Porfirio Parra (Caseta) y otras localidades de los municipios de Guadalupe y Práxedis G. Guerrero, beneficiando a más de 17 mil habitantes distribuidos en alrededor de 20 a 32 comunidades rurales al oriente de Ciudad Juárez.
El servicio inició operaciones el lunes 27 de abril de 2026 con dos unidades nuevas con capacidad para 16 a 18 pasajeros cada una. Las salidas se programaron desde las 5:00 o 5:30 de la mañana desde la plaza principal de El Porvenir hacia el centro de Juárez, y en sentido inverso desde la calle Altamirano. Inicialmente, las unidades llegaban hasta el centro, lo que generó diferencias con autoridades estatales por posible afectación al sistema BRT (JuárezBus).
Tras una suspensión temporal a principios de mayo —durante la cual circularon versiones sobre revisiones físico-mecánicas y presiones en la zona—, el servicio se reanudó el 14 de mayo como ruta alimentadora. Las unidades ahora llegan hasta la intersección de Manuel Gómez Morín y Paseo de la Victoria (conocida como RCA), con frecuencia aproximada de cada 25 minutos y una tarifa de 12 pesos hasta San Isidro. Tarifas más largas, como hasta El Porvenir, pueden llegar a 60 pesos según la distancia.
La reactivación es resultado de la persistente lucha ciudadana del colectivo “Transporte público y digno para El Valle”, integrado por residentes que durante casi cuatro años exigieron el servicio mediante reuniones con autoridades, quejas ante la Comisión Estatal de Derechos Humanos y movilizaciones. Factores como la violencia, la pandemia y la disminución poblacional habían precarizado la ruta anterior, operada con camiones usados.
Habitantes destacaron la importancia del transporte para traslados laborales (especialmente a maquilas), educativos (incluyendo universitarios), médicos y de abasto, ya que muchos poblados carecen de servicios básicos completos. Alejandro González Pérez, del colectivo, calificó el regreso como “una victoria en ciernes” que depende del uso continuo por parte de la población para garantizar su permanencia. Ramón Sáenz, de Star Soluciones, indicó que se coordinaron con presidentes municipales y representantes locales para definir horarios y que cuentan con documentación para operar.
Autoridades estatales, como el subsecretario de Transporte Luis Manuel Aguirre, confirmaron el acuerdo para integrar la ruta como alimentadora del JuárezBus, evitando duplicidades con las rutas troncales. Se mencionó un permiso provisional y el compromiso de regularizar la operación.
Con seis unidades en circulación en la fase más reciente, los usuarios pueden monitorear trayectos a través de una aplicación móvil con código QR disponible en las vans.
La ruta, conocida popularmente como “El Porve” o ruta del Porvenir, cubre poblados como El Porvenir en Práxedis G. Guerrero, San Isidro, San Agustín, Porfirio Parra (Caseta) y otras localidades de los municipios de Guadalupe y Práxedis G. Guerrero, beneficiando a más de 17 mil habitantes distribuidos en alrededor de 20 a 32 comunidades rurales al oriente de Ciudad Juárez.
El servicio inició operaciones el lunes 27 de abril de 2026 con dos unidades nuevas con capacidad para 16 a 18 pasajeros cada una. Las salidas se programaron desde las 5:00 o 5:30 de la mañana desde la plaza principal de El Porvenir hacia el centro de Juárez, y en sentido inverso desde la calle Altamirano. Inicialmente, las unidades llegaban hasta el centro, lo que generó diferencias con autoridades estatales por posible afectación al sistema BRT (JuárezBus).
Tras una suspensión temporal a principios de mayo —durante la cual circularon versiones sobre revisiones físico-mecánicas y presiones en la zona—, el servicio se reanudó el 14 de mayo como ruta alimentadora. Las unidades ahora llegan hasta la intersección de Manuel Gómez Morín y Paseo de la Victoria (conocida como RCA), con frecuencia aproximada de cada 25 minutos y una tarifa de 12 pesos hasta San Isidro. Tarifas más largas, como hasta El Porvenir, pueden llegar a 60 pesos según la distancia.
La reactivación es resultado de la persistente lucha ciudadana del colectivo “Transporte público y digno para El Valle”, integrado por residentes que durante casi cuatro años exigieron el servicio mediante reuniones con autoridades, quejas ante la Comisión Estatal de Derechos Humanos y movilizaciones. Factores como la violencia, la pandemia y la disminución poblacional habían precarizado la ruta anterior, operada con camiones usados.
Habitantes destacaron la importancia del transporte para traslados laborales (especialmente a maquilas), educativos (incluyendo universitarios), médicos y de abasto, ya que muchos poblados carecen de servicios básicos completos. Alejandro González Pérez, del colectivo, calificó el regreso como “una victoria en ciernes” que depende del uso continuo por parte de la población para garantizar su permanencia. Ramón Sáenz, de Star Soluciones, indicó que se coordinaron con presidentes municipales y representantes locales para definir horarios y que cuentan con documentación para operar.
Autoridades estatales, como el subsecretario de Transporte Luis Manuel Aguirre, confirmaron el acuerdo para integrar la ruta como alimentadora del JuárezBus, evitando duplicidades con las rutas troncales. Se mencionó un permiso provisional y el compromiso de regularizar la operación.
Con seis unidades en circulación en la fase más reciente, los usuarios pueden monitorear trayectos a través de una aplicación móvil con código QR disponible en las vans.
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