Chihuahua, Chih.- La empresa Operadora de Transporte Vivebús Chihuahua, S.A. de C.V. ordenó el cierre definitivo de su Planta de Gas Natural Comprimido (GNC) tras acumular un déficit financiero de 39 millones 270 mil 964 pesos con 81 centavos entre 2019 y 2024.
De acuerdo con los estados financieros consolidados del organismo, obtenidos vía transparencia, la inviabilidad comercial de la instalación se debió principalmente al cese operativo de la flotilla de autobuses urbanos que consumían la mayor parte del gas producido.
Los documentos presentados ante el Consejo Directivo detallan egresos totales por 76 millones 558 mil 434 pesos con 68 centavos, frente a ingresos de apenas 37 millones 287 mil 469 pesos con 87 centavos en el periodo de seis años, lo que representa un déficit aproximado del 51 por ciento.
El principal rubro de ingresos fue el autoconsumo de los camiones oficiales, que aportó 29 millones 907 mil 483 pesos con 16 centavos (alrededor del 80 por ciento del total), mientras que las ventas al público general apenas alcanzaron 7 millones 379 mil 986 pesos con 71 centavos.
En el capítulo de gastos, la adquisición de gas natural como materia prima representó 31 millones 636 mil 269 pesos con 23 centavos; la inversión inicial, 24 millones 249 mil 518 pesos con 50 centavos; gastos operativos (nóminas y energía eléctrica), 12 millones 964 mil 577 pesos con 63 centavos, y depreciación acumulada de activos, 7 millones 708 mil 069 pesos con 32 centavos.
La planta fue construida específicamente para abastecer a 32 autobuses chinos Ankai adquiridos en noviembre de 2019, que operaban exclusivamente con GNC y sustituyeron a las unidades Mercedes Benz diésel con las que inició el sistema Vivebús. Sin embargo, las unidades sufrieron constantes fallas en transmisión y motor, sumadas a la falta de refacciones y soporte técnico del proveedor, lo que provocó su retiro gradual hasta dejarlas fuera de servicio en los patios de las terminales Norte y Sur del Bowí.
Al paralizarse los autobuses, el autoconsumo —que constituía la columna vertebral del proyecto— cayó a cero.El proyecto de comercialización al público había sido autorizado el 28 de octubre de 2020, durante la primera sesión extraordinaria del Consejo Directivo (acta OTV/CDSE/001/2020), en plena pandemia de COVID-19 y bajo la administración del exgobernador Javier Corral Jurado. La sesión se realizó de manera virtual y contó con la participación de funcionarios como Luis Felipe Siqueiros Falomir, entonces secretario de Desarrollo Urbano y Ecología.
La decisión de cierre se formalizó el 21 de octubre de 2025 en la Quinta Sesión Ordinaria del Consejo Directivo, celebrada en el salón Miguel Hidalgo de Palacio de Gobierno. Los integrantes votaron por unanimidad la clausura, tras analizar los reportes financieros.
La información fue entregada a este medio el 24 de abril de 2026, bajo el folio de transparencia 081616026000008, incluyendo las actas de las sesiones de Consejo del 28 de octubre de 2020 y 21 de octubre de 2025.
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