Ciudad de México.- El Gobierno de México realizó la presentación oficial de Olinia, el primer mini vehículo eléctrico de diseño y manufactura nacional. El proyecto, concebido como una plataforma estratégica de innovación tecnológica y movilidad sustentable, busca ofrecer una alternativa de transporte accesible para la ciudadanía, con un precio estimado de 150 mil pesos para su primera versión comercial.
La presentación pública estuvo encabezada por la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, acompañada por Roberto Capuano, coordinador del proyecto. Durante el evento de exhibición, las autoridades destacaron que el automóvil fue desarrollado en colaboración con la Secretaría de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación (Secihti) e instituciones académicas como el Instituto Politécnico Nacional (IPN) y el Tecnológico Nacional de México (TecNM), encargadas del diseño, la ingeniería y las pruebas técnicas de la unidad.
El vehículo, cuyo nombre de origen náhuatl significa «movimiento», opera de manera totalmente eléctrica con una velocidad de 50 kilómetros por hora. De acuerdo con la ficha técnica, los gastos operativos del automóvil son menores a los de una motocicleta convencional y posee la ventaja de poder cargarse directamente en un enchufe doméstico o comercial de cualquier hogar. El emblema oficial de la marca consiste en una liebre alebrije, figura que busca simbolizar adaptabilidad, inteligencia práctica e innovación con raíces en el arte popular.
La estrategia contempla tres modelos específicos de Olinia para cubrir distintas demandas sociales y económicas: una versión de movilidad personal diseñada para trayectos urbanos cotidianos; un modelo de movilidad de barrio ideado para sustituir progresivamente el esquema de mototaxis; y una furgoneta compacta destinada a las entregas de última milla para el comercio electrónico y el reparto a domicilio de diversas aplicaciones.
El plan de industrialización establece que las fases de validación técnica y pruebas de componentes se concentrarán en el clúster automotriz del estado de Puebla, entidad que se perfila como la sede principal para la cadena de suministro y ensamblaje. Tras la presentación del prototipo de pasajeros, el gobierno federal prevé revelar la versión de carga en julio, con miras a iniciar la producción en masa durante 2027, fijando una meta inicial de 20 mil unidades anuales hasta escalar a una capacidad de producción de 50 mil vehículos.
