CHIHUAHUA, Chihuahua.- El secretario general de Permisionarios Unidos de la CTM, Francisco Javier El Güero Lozoya Ontiveros, reconoció la existencia de severas afectaciones y retrasos en el suministro ordinario de combustible para las unidades del transporte público urbano en la entidad. El dirigente gremial deslindó de responsabilidad a las instancias locales y atribuyó la problemática de abastecimiento directamente a las malas decisiones de política energética implementadas por el Gobierno Federal, las cuales han alterado los canales de distribución de hidrocarburos hacia los estados del norte del país.
Lozoya Ontiveros detalló que varios operadores de rutas troncales y alimentadoras han reportado dificultades técnicas para surtir diésel y gasolina en las estaciones de servicio habituales, obligándolos a realizar recorridos adicionales para encontrar inventarios disponibles. A pesar de los contratiempos logísticos en campo, el líder transportista descartó que la situación haya alcanzado un nivel de crisis latente que paralice las rutas activas, haciendo un llamado a la ciudadanía para evitar compras de pánico que saturen las estaciones de servicio y agraven de manera artificial el flujo comercial del combustible.
Pérdida de rentabilidad
El vocero de los concesionarios integrados en la Confederación de Trabajadores de México expuso que el encarecimiento constante del diésel y de las refacciones mecánicas importadas ha pulverizado los márgenes de ganancia del sector. Lozoya aseguró de manera formal que el servicio de transporte colectivo ha dejado de representar un negocio rentable para los inversionistas locales, quienes operan bajo un esquema de pérdidas financieras recurrentes pese a las reconfiguraciones de itinerarios y los recortes de rutas aplicados en los principales municipios del estado.
Ante esta asimetría económica, el gremio camionero descartó promover un incremento a las tarifas de peaje vigentes pagadas por los usuarios, enfocando su estrategia de contención en la exigencia de subsidios directos a los insumos básicos de operación. El dirigente adelantó que la mesa directiva analiza coordinar un viaje a la Ciudad de México para plantear formalmente sus demandas ante los titulares de la Secretaría de Energía, advirtiendo que de no consolidarse apoyos fiscales centralizados, los permisionarios se verán imposibilitados técnicamente para dar continuidad a los programas estatales de modernización y renovación de la flotilla vehicular.
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