Buenos Aires, Argentina. — Tras casi cinco meses de silencio desde que huyó de México en diciembre de 2025 por temor a su vida, el contralmirante Fernando Farías Laguna habló por primera vez desde un centro de detención en Buenos Aires y rechazó las acusaciones de liderar una red de huachicol fiscal junto a su hermano, el vicealmirante Manuel Farías Laguna.
“Somos chivos expiatorios”, confiesa tajantemente el alto mando naval durante una entrevista concedida a Código Magenta, medio que accedió a él en el lugar donde se encuentra recluido mientras las autoridades argentinas resuelven su situación migratoria y la petición de extradición por parte de México.
Farías Laguna, quien fue detenido el 23 de abril de 2026 en la capital argentina tras ingresar al país con un pasaporte guatemalteco falso, asegura que tanto él como su hermano fueron señalados para proteger a los verdaderos responsables de una estructura de contrabando de hidrocarburos que, según su versión, opera con conocimiento y participación de altos niveles de gobierno.
El contralmirante, sobrino político del exsecretario de Marina Rafael Ojeda Durán, rompió su prudente silencio después de meses de mantenerse a la espera de que las investigaciones aclararan su caso. “Venía guardando prudente silencio, esperando que la conclusión de las investigaciones le dieran la razón”, describe el reporte de Código Magenta.
En la conversación, que duró alrededor de hora y media, Farías Laguna sostiene que dos marinos no tienen la capacidad ni la intención de tejer una red criminal de tal magnitud y afirma que el huachicol fiscal es “una operación de Estado” en la que estarían involucradas diversas dependencias gubernamentales desde el sexenio anterior.
Su hermano, el vicealmirante Manuel Roberto Farías Laguna, fue detenido en septiembre de 2025 y se encuentra recluido en el penal del Altiplano. Fernando, en cambio, evadió la justicia mexicana desde finales de 2025 y fue ubicado en Argentina gracias a una ficha roja de Interpol. Al momento de su captura se encontraba en el barrio de Palermo.
Fuentes cercanas a la defensa del contralmirante han señalado que Farías Laguna habría denunciado previamente actividades irregulares relacionadas con el tráfico de hidrocarburos y que cuenta con elementos, como mensajes de WhatsApp, para demostrar que alertó a sus superiores sobre estas prácticas.
Hasta el momento, la Secretaría de Marina (Semar) ha mantenido que “la ley es para todos” y no ha emitido una respuesta específica a las declaraciones del contralmirante. Por su parte, el gobierno mexicano, a través de la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana, ha iniciado los trámites para solicitar su deportación o extradición.
Farías Laguna ha manifestado su temor de regresar a México, argumentando que su vida correría peligro, y ha solicitado asilo político ante las autoridades argentinas. Mientras se resuelve su situación legal, el caso continúa generando controversia por las implicaciones que tiene para la imagen de la Marina y las acusaciones cruzadas sobre una de las redes de contrabando de combustible más grandes detectadas en años recientes.
Esta entrevista representa la primera versión directa del contralmirante sobre un escándalo que ha salpicado a altos mandos navales y que pone en entredicho la narrativa oficial sobre el combate al huachicol fiscal.
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